智慧停车运营后有什么问题？市民有何困惑？来看看各方回应

解决“停车难” 部分市民反映好

　　此次上塘和瓯北片区共1600多个道路泊车位，瓯北收费路段有双塔路、永宁路、金塔路、罗浦东路、罗浦西路、梦江路、创业南路、金桂花路、新江路、龙桥新街；上塘收费路段有广场路和繁华路。据了解，每个车位中都装有地磁检测器，自动对车辆进行识别，车主驾驶车辆离开时，可通过关注方格停车微信公众号进行自助缴费，也可以通过扫管理人员打印的小票进行二维码扫码自助缴费，真正做到车停了以后放心地走，车走了以后放心地结算。

　　车主陈先生告诉记者，以前每次来办事，根本找不到停车位，现在有了智慧停车项目，停车方便很多。

　　沿途的部分商家表示，智慧停车的推出，还为店铺带来了点人气。“原先智慧停车没搞起来之前，我这边客人老是说车子停不下来，转了几圈之后，才找到车位，停车十分不便，现在基本上不用愁停车，对我们这些做生意的来说确实好很多。”

　　据永嘉方格尔智慧停车运营部有关工作人员介绍，停车位利用的是“埋入式无线地磁车辆检测器”，它是一种传感装置，能够判断车辆是否停放进入泊位。按照当前我县设置的路段来看，智慧停车泊位主要集中于商圈、学校、城市主干道等人流量较大的区域。

　　有市民提出不一样的看法

　　目前，县城和瓯北的12条路段，收费标准为30分钟内以及20点至次日8点免费停车。一类路段（目前双塔路）超出30分后一小时内2元，超出一小时后每半小时2.5元。二类路段超出30分钟后一小时内1.5元，超出一小时后每半个小时2元，一个自然日内封顶20元。这也意味着，智慧停车泊位其实更优惠于短时停车的车主。

　　智慧停车对于永嘉市民来说还是新鲜事物，收费政策的推行并非一帆风顺。智慧停车管理系统启用以来，有部分市民提出了不一样的看法和疑惑。

　　在瓯北街道的罗马城小区附近，记者看到人行道上的车辆足有三排之多，而停车泊位内的车辆更是被堵得严严实实，车主史先生告诉记者，自己本身是罗马小区的业主，本来停车是大问题，现在加上这个收费，车子都没法停车，所以挤在人行道那些不收费的区域。

　　同时，由于智慧停车的施行，使得部分市民将车停在小区内的消防通道，造成极大的安全隐患。家住双塔B组团小区的朱先生表示，消防通道这里没人管，也不用花钱，随便停，所以停放在这边。物业管理员谢阿艮说，门口那个智慧停车弄起来，一天封顶20元钱，一个月停下来要600元，很多人省钱把车停在消防通道，导致通道堵塞，消防隐患很大。

　　采访中，也有许多市民表示，除了收费价格贵外，存在车辆离开后，本应免费的偶尔会造成计费、工作人员服务不到位等情况。

　　积极回应热点解决市民疑惑

　　车辆乱停放如何处置？小区周边无法停车怎么办？收费定价又是否合理？使用过程中出现多收费该怎么办？带着这些问题，记者采访了永嘉智慧停车项目运营方相关负责人胡策。

　　“感应器的灵敏度越高，车主停车、计费的准确度才能得到保障，而这也是城市智能化发展的大势所趋。而在计费的过程中，存在车辆乱停放导致了计费的不标准。”胡策说，如果确实是因为计费不准确造成，都会全额向车主免单或者做退款处理。同时，关于跨日收费的问题，胡策也希望通过媒体平台再次向车主朋友强调，单日20元封顶指的是一个自然日内，次日8点开始则为新的计费周期。另外，晚上8点至次日上午8点不收费，也是为服务小区周边跨夜停泊的车辆。

　　针对部分市民提出停车收费是否合法依规的问题，记者也采访了浙江震瓯律师事务所公益部主任周晓忠律师。他说，交通运输部、发改委、城乡建设部这三个部委在2015年印发过如何规范停车收费政策的意见，温州市区、瑞安、乐清都已经实施，永嘉也是经过前期摸排，还有社会风险评估后，出台永嘉机动车停放收费暂行管理办法。我县智慧停车项目采用BOT运行模式，这也意味着，私营企业参与政府的基础设施建设，为社会提供公共服务的模式，现在所有的停车位基础建设由服务商、承包商来提供，服务一定期限，收取的费用未来将用于城市公共设施建设。

　　加强监管力度提高民生福祉

　　记者从县综合行政执法局了解到，智慧停车项目的投用，旨在缓解路面交通压力，盘活公共泊位资源，特别是有效清理长期停放的“僵尸车”和周边业主长期“占位”的问题。

　　“在项目收费开始之前，我县各地路边及人行道上存在停放较多僵尸车现象，而且周边商户长期占用门口的车位，导致公共资源未发挥作用，而这次实行智慧停车收费后，运营方及时清理智慧停车范围内的僵尸车、自行车跟杂物，使得现在路面跟人行道上留有大量的车位。县综合行政执法局市政公用科副科长孙陈楠说。

　　国内各大城市及周边地区停车治理探索实践表明，推动地面停车资源高效利用是有效治理“停车难”的必由之路，我县的智慧停车项目正在基于这样的背景推出。

　　孙陈楠说，目前永嘉地区车辆保有量比较多，路面压力大，为盘活路面交通，希望车主尽可能将车辆停放在地下停车场来缓解路面的压力。同时，会对运营方进行日常监督考核，如考核未达标，会终止合同，更换运营方重新进行招投标。同时，督促运营方对新招业务员加强业务培训，及时发现问题，处置问题能力。

　　“该项目是一项民生工程，更是一项惠民工程，项目建成后将进一步提高停车收费管理的智能化，促使中心区域临时停放车辆快停快走，提升道路和公共停车泊位周转利用率。利用大数据分时错峰、价格杠杆等手段，提高利用率和周转率，可进一步间接提高车位供给，进而使城区道路交通状况得到优化。”县综合执法局总工程师叶劲彤说，下一步，县有关部门将继续加强对人行道上车辆乱停、车位乱占现象的打击力度，让智慧停车项目切实发挥应有的功效，为市民群众出行提供便利服务。

　　随着机动车保有量快速增长，停车时“一位难求”现象十分普遍，车辆的无序停放也严重影响了道路交通秩序。希望智慧停车项目的有效实施，能够切实解决停车难这一民生痛点，为智慧城市+数字城市建设赋能。

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