翘首以盼，宁波江北区走进智慧停车全新时代

9月中旬，宁波江北智慧停车覆盖区域进一步发展，自江北中心城区延伸到江北万达（天水）周边区域，并于9月17日起对辖区内范江岸路、天合路等17条道路950个道路泊位实现智慧停车管理运营。

图片提供：江北综合行政执法局

开车容易停车难，这是许多人都有过的感受，尤其市区范围内，往往车子绕了好几圈，就是找不到一个能停车的地方，车位紧张带来的停车难题已不仅给车主带来困扰，更上升为一项严峻的社会问题。面对停车难题，该如何解决？如今，运用互联网技术和大数据、云计算打造的智慧停车凭借诸多优势，成为快速解决这项难题的一项可行性方案。那么在江北，智慧停车又发展得如何？

早在今年5月中旬，江北区首批73个试点道路智慧泊位开始正式运营，清江路（湖西路-包家漕路段）成为江北区首个路侧智慧停车推广试点区域。9月中旬，江北智慧停车覆盖区域进一步发展，自江北中心城区延伸到江北万达（天水）周边区域，并于9月17日起对辖区内范江岸路、天合路等17条道路950个道路泊位实现智慧停车管理运营。在这些全新亮相的智慧泊位路段，每个停车位上都喷刷了显目的“收费泊位”字样，并带有停车指示方向，路段上还分布着高位摄像设备管理着泊位使用情况。

图片提供：江北综合行政执法局

智慧停车，智慧在哪？

据了解，智慧停车打破了传统“人工+手持收费终端”、“咪表+人工辅助”等道路停车收费服务模式，利用“物联网人工智能+大数据技术”创建了集停车服务、收费交易、车位共享、停车诱导、执法取证等功能于一体的“城市智慧停车云服务”模式。通过“高位视频监控+甬城泊车APP”模式，车主可一个APP停遍全城，只要打开APP或进入微信小程序就能一目了然掌握目的地附近的空车位信息，更加直观地了解停车动态，方便就近停车，并支持“先驶离、后支付”，注册“甬城泊车”账号、绑定车辆，在账号中充值并开通“自动支付”，更能享受到“无感支付”停车体验。

智慧停车前端管理背后还拥有着一个强大的“大脑中枢”——运营中心，其承载着江北辖区内所有智慧停车泊位的后台报警处置、数据处理分析、客户交互沟通等功能，以维持智慧泊位正常有序运行。在甬城泊车江北运营中心，一个个高清画面，清楚地记录着每一个停车位的情况，后台人员仔细地稽核着前端传输过来的数据，敏捷地处理处理有关业务报警，为智慧停车提供有力保障。此外，在街上我们还能看到带有巡检设备的巡逻车在道路智慧泊位边上低速巡航，依托带有7个探头巡检设备及高精度的GPS定位系统，巡逻车可采集各个路段的停车数据进行检查校对，为智慧停车管理的数据准确性提供强有力的补充。

在经营管理上，通过前端视频设备结合后台业务处理的方式，避免了以往大量现场管理人员投入的情况，用机器代替人工管理现场泊位，降低了经营管理成本。

图片提供：江北综合行政执法局

智慧停车，收费如何？

“智慧停车是方便了，但是停的人也不是很多，一来是有些人认为收费有些贵，长期停肯定是不可能的，还有一方面是目前APP的推广还不够，很多人都不知道怎么去操作。”市民张先生发表了自己的一些看法。针对收费问题，区综合行政执法局有关负责人表示，智慧停车就是为了使车位资源能够更好地利用，避免部分“僵尸车”长期占用，在停车30分钟内，是免费的。“一般路边停车位很多都是为了方便前来办事的市民，所以即停即走的比较多。”据悉，智慧车位普遍单次停车30分钟免费，超过30分钟按实际停放时间计费，每条路段都有明细的收费标准供市民参考。车主可先驶离后支付，车主收到缴费短信后，可在7天内通过APP或微信小程序来支付停车费。对于停车不缴费的车主，区综合行政执法局将作出罚款并纳入个人诚信系统的行政处罚。

目前，江北区道路智慧泊位主要分布于江北中心城区及万达（天水）周边区域。江北中心城区为一级治堵重点区域，单次停车30分钟免费，超过30分钟按实际停放时间计费：日间7：30-18：30为2小时内3元/30分钟，2小时外4元/30分钟；夜间18：30（含）-次日7：30（含）为2小时内2.5元/车次，2小时外5元/车次。

而江北万达（天水）周边区域为二级治堵重点区域，停车位收费比一级治堵重点区域较低，单次停车30分钟免费，超过30分钟按实际停放时间计费：日间7：30-18：30为2小时内2.5元/30分钟，2小时外3元/30分钟；夜间18：30（含）-次日7：30（含）为2小时内2.5元/车次，2小时外5元/车次。

根据上述收费标准，如果在江北区中心城区连续停车24小时，收费89元；在万达片区连续停车24小时，收费69元。

图片提供：江北综合行政执法局

智慧停车，各方看法

“以前周末想来这边吃个饭，要是饭点过来，总是转几圈也不好停车，对于我这样的新手司机来说，太头疼了，很怕停不好车，现在不一样了，我通过‘甬城泊车’APP可以快速知道哪边有空位，节约了很多时间。”正在新马路288弄停车的王小姐说道。据介绍，停车场管理智能化是建设智能交通系统的一项重要内容，技术方面可与现有其他智能化系统相配套，具有很好的开放性，不仅可有效地解决车辆乱停乱放问题，而且可促进交通设施的正规化建设，尽可能地减少车主停车难的忧虑。

江北区综合行政执法局有关负责人表示，道路智慧泊位启用后，智慧停车、智慧执法，形成一套闭环、高效、无缝对接的运行管理机制，在方便群众停车的同时，也可有效提升停车资源利用和城市管理秩序，彻底消灭“僵尸停车”“花式占位”等违法行为，另外从道路停车位日均周转率6.8车次提高到了14.1车次，大大提高了道路停车资源的利用率。

甬城泊车江北运营中心负责人表示，通过前端视频设备结合后台业务处理的方式，避免了以往大量现场管理人员投入的情况，用机器代替人工管理现场泊位，一定程度上降低了经营管理成本。

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