人工智能停车已成为横琴新区一张亮丽名片

  近日，南方日报、广州日报等主流媒体发文点赞横琴智慧停车，引发举国关注，横琴新区再添一张亮丽的城市名片，为中国城市停车治理树立了标杆范例。天津大学人工智能学院院长、博士生导师、国家优秀青年基金获得者胡清华教授表示，横琴新区的成功实践表明，中国人工智能城市停车技术已经成熟，具备全国大规模市场应用的基础。

　　为破解城市停车难、停车管理难问题，国家级新区——横琴新区2018年启动智慧停车项目，并面向全球公开招标，最终迪蒙凭借国际领先的AI车牌识别技术和共享停车理念脱颖而出，成功中标。在迪蒙的技术支持下，横琴对路内路外停车场、立体停车楼进行全面AI升级改造，并统一接入城市停车管理云平台，在中国率先人工智能共享停车，彻底改变了横琴城市停车面貌，吸引全国300多个城市前来参观学习，为中国城市停车管理贡献了“横琴模式”。

　　“智慧停车系统是一个由问题导向而生的解决方案”，横琴新区管委会综合执法局创新办主任湛福祥介绍说，横琴地理位置特殊，既有通关口岸又有大型旅游景点，每年接待数千万游客、旅客，停车难问题由来已久，乱停车和私设停车场现象严重，停车秩序十分混乱。随着横琴智慧停车系统上线，新区停车乱象彻底改观，城市面貌焕然一新。仅是横琴口岸停车场，2019年以来累计停放社会车辆就已超过30万车次，车主们广泛使用“横琴智慧停车”，实现找车位、预约车位、共享停车、车位导航、无感支付，城市停车井然有序。

　　在天津大学人工智能学院院长、博士生导师、国家优秀青年基金获得者胡清华教授看来，横琴智慧停车成功经验包括以下几点：一是引进AI车牌识别技术推行道路停车收费管理;二是对传统停车场进行AI智慧化改造，实现无感出入、无感支付、无人值守停车管理;三是整合路内路外停车场，实现一个平台、一张网、一体化城市停车管理和平台共享、车位共享、数据共享。“其中，第三步是最难的，不仅需要搭建一个强大的城市停车管理平台，对城市管理水平也提出了很高要求。” 胡清华教授说。

　　为了整合路内路外停车场，横琴新区高度重视。横琴新区管委会综合执法局局长赵振武亲自带队到红旗村了解停车用地情况，新划定停车位超过700个。为了对接智慧停车平台，横琴还对传统停车场进行了大量的配套建设工程，包括道闸系统、信号传输系统和网络设施建设。截至目前，横琴新区已统筹路内路外20个公共及私营停车场，接入横琴智慧停车泊位10079个，为市民带来极大的便利。

　　据横琴新区红旗村居民刘先生介绍，自横琴智慧停车上线后，僵尸车、违停车不见了，以前最堵车的几个村道街口，现在井然有序、畅通无堵，停车秩序发生了翻天覆地的变化，而且系统会根据不同区域停车饱和度，智能引导车主就近找车位，极大减少了车主找车位的时间，停车难矛盾得到极大缓解。记者实地采访发现，除了像刘先生这些小区业主受益之外，附近商铺、学校、医院等重点区域停车压力也得到了释放。

　　日前，国务院新闻办公室发布《中国交通的可持续发展》白皮书，白皮书指出，中国正在从交通大国向交通强国迈进。2021年是加快建设交通强国和实施“十四五”规划的开局之年，要以加快建设交通强国为统领，加快建设现代化综合交通体系，为构建新发展格局当好先行。加快推进智慧交通发展，不断扩大大数据、物联网和人工智能等技术在行业推广应用的范围。

　　“中国城市停车仍处于碎片化管理时代，城市停车管理各自为政，技术水平参齐不齐，管理效率和用户体验差强人意，” 天津大学人工智能学院院长、博士生导师、国家优秀青年基金获得者胡清华教授认为，横琴智慧停车开启了人工智能共享停车新时代，以人工智能为基础，一体化管理、共享化理念为特征的“横琴模式”，堪称中国城市停车治理的标杆典范，值得全国推广学习，为中国加快打造交通强国提供强大支撑。

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