宁波着力打造交通更通畅、出行更便捷的宜居之城

　　在“十三五”城市交通治堵成效的基础上，依托新一轮五年城市交通拥堵治理规划总体部署，2021年继续扎实推进年度交通治堵工作，深入实施公交增优、路网增强、停车增量、全域增畅、管理增效、宣传增力六大策略，努力打造“交通更通畅、出行更便捷、服务更优质、群众更满意”的城市交通服务体系，使我市城市交通拥堵状况进一步改善，人民群众满意度进一步提升。

　　四项原则

　　坚持公交优先，推进绿色治堵

　　继续实施城市公共交通优先发展战略，加快绿色交通新理念、新技术、新能源应用，构筑“公交+慢行”交通顺畅出行链，切实提高绿色交通治理能力水平。

　　坚持因地制宜，实施精准治堵

　　坚持以问题为导向，以重点道路拥堵提速专项行动为抓手，梳理治堵工作重点难点，全力推动治堵项目攻坚克难。

　　坚持创新驱动，开展科技治堵

　　以创新为驱动力，运用科技手段治理城市交通拥堵，大力推广深化大数据运用，完善智慧交通平台整合，发布实时交通数据等科技工作。

　　坚持社会共治，强化全域治堵

　　坚持开放治堵、群众参与、社会共治。推进全域治堵一体化发展，实现治堵成果城乡共享，全面深化全域融合治堵。

　　六大目标

　　公交增优

　　结合轨道交通5号线一期的建成通车，继续推动轨道交通与常规公交网络融合，强化公交系统一体化发展，提升公交的竞争力与吸引力。全市建成公交专用道13.3公里，新增改造微公交线路19条，新增更新公交车200辆。

　　路网增强

　　持续加快区域骨干路网建设，推动城市道路“成环成网”，均衡路网交通流量，提升道路交通服务水平。全市建成快速路8.8公里，新增改造城市道路77.5公里，建设联网路6条，新建绿道140公里。

　　停车增量

　　继续大力推进停车设施建设，启动停车配建指标修订，提高停车设施供应能力。全市新增停车位4.2万个(其中公共停车位4800个)；主城区新增停车位1.82万个(其中公共停车位2200个)。

　　全域增畅

　　治理全市堵点乱点15个、整治全市路面(路况)较差路段12处。同时开展高速公路拥堵治理行动，提高路网通行效率。

　　管理增效

　　提高管理的智慧化和科技化水平，提高部门响应能力、市民信息获取效率、秩序管理能力，从而改善路面交通运行效率。实现城市建成区主干道路口机动车交通守法率达到95%以上，交通信号灯、电子警察和视频监控覆盖率达到95%以上。试行节假日景区小汽车预约通行制，调节景区交通需求。

　　宣传增力

　　加大新闻和社会宣传力度，通过多种形式的宣传活动切实保障人民群众对城市交通拥堵治理工作的知情权、参与权、表达权、监督权，坚持问需于民、问计于民、问效于民。充分利用电视、广播、报刊等媒体和微博、微信等新媒体，发动社会力量，组织开展新闻宣传活动。

　　重点工作

　　围绕2021年宁波市城市交通拥堵治理总体思路和工作目标，以轨道交通5号线一期建成契机，以公交增效为重点，继续推进路网扩建、停车扩容，强化重点区域堵点疏通，同步推动全域交通治堵工作，夯实城市交通拥堵治理和公交都市创建成果，提升交通网络整体运行效率。

　　01公交增优

　　一、轨道交通。建成轨道5号线一期工程、新增里程27.9公里、年底总里程超过180公里；续建2号线二期后通段及3号线二期约12公里。

　　二、依托兴宁路(兴宁桥-福明路)、薛家路(中山西路-环城南路)、环城北路(姚江大桥-常洪隧道)、城庄路北延(北外环路-宁慈公路)建设，计划新增公交专用道13.3公里。

　　三、计划建成公交停靠站134个、其中港湾式81个。实现建成区公交站点500米覆盖率100%。

　　四、计划新增更新公交车200辆。

　　五、计划新辟或优化微公交线路19条。建设公交首末站13个、电子公交站牌60个。

　　百丈东路公交首末站效果图。

　　六、推进公交信号优先，加强公交专用道使用监督，提升高峰期大运量公交线路平均运营速度。

　　七、鼓励和规范互联网租赁自行车发展，公共自行车数量保持在2020年底总量以上。

　　02路网增强

　　一、全力以赴加快实施首次列入省政府民生实事的“拥堵路段改扩建”项目2个，确保今年11月底前完成学院路二期(中山西路-望童路)、句章东路(学士路-庆元大道) 建设，实现高峰时段通行能力、车速提升10%。

　　二、续建环城南路西延、西洪大桥及接线、鄞州大道-福庆路(东钱湖段)一期、世纪大道(东明路-永乐路段)等工程，全年建成快速路8.8公里、新开工9公里、续建24.2公里。

　　世纪大道快速路（东明路-永乐路）。

　　三、计划全市新增城市道路45.5公里。提升城市(含县城)路网密度，确保路网密度达到7.0公里/平方公里。其中主城区新增、改造城市道路24.5公里；主城区建设联网路2条；其他区县(市)建设联网路4条。

　　四、提升道路设施管理能力，规范城市道路施工。

　　五、建成月湖人行地下通道、江北投资创业园区人行天桥各1处，开工李惠利医院人行地下通道1处。

　　月湖景区南北片区地下通道

　　六、建设城乡绿道140公里，服务慢行交通出行。

　　03停车增量

　　一、计划主城区建成停车位1.82万个、其中公共停车位2200个。其他区县(市)建设停车位约2.3万个，其中老旧小区停车位改造1070个、中小学公共停车场5处/965个。

　　老旧小区停车位改造。

　　二、启动市六区停车位配建指标修订工作，加快满足刚性需求。

　　三、在镇海区、宁海县等地实施机关企事业单位停车位对外开放工作。

　　镇海区综合行政执法局里的共享车位。

　　四、组织开展停车位普查，加快推广应用“甬城泊车”智慧停车平台。

　　五、加快推行差异化停车收费政策，提高核心区、拥堵区域停车收费标准。

　　04全域增畅

　　一、开展“民选民评”堵点乱点治理工作，全市安排实施15处。

　　二、开展曙光路、三市路等全市路面(路况)较差路段整治12处。

　　三、开展高速公路拥堵治理，建立健全工作机制，实施北仑收费站及连接线等多处拥堵点位整治，提高路网通行效率。

　　05管理增效

　　一、试行节假日景区小汽车预约通行制。主要是对3A级以上、不少于2处景区实行旅游高峰期分时段通行预约。

　　二、制定发布城市道路交通设施建设指南。

　　三、在市六区丽江路、丽园路等9条道路开展人行道(每条长度不少于2公里)净化行动，改善慢行交通出行环境。

　　四、以公众服务为导向，继续推进城市交通数据开放，提高数据开放质量。

　　五、深化城市交通运行指数系统的分类应用，推进指数系统应用于治堵政策的制定与后评估。

　　六、加强交通管理指挥中心基础建设，强化执法管理数据分析应用能力，构建“情指勤督”四位一体勤务体系。

　　七、提升城市交通控制水平、优化交通控制设施和系统。

　　八、提高交通事件检测能力，形成对交通事件的快速发现、反应和处置机制。

　　九、持续开展城市道路停车位设置情况评估，合理清退交通拥堵区域的路内停车泊位。

　　十、社会车辆占用公交专用道违法率、机动车违法停车率、机动车主动礼让行人率、主城区交通标志标线设置规范率等达到省考核指标要求。

　　06宣传增力

　　一、开展文明出行深化行动，倡导公众优先，鼓励选择绿色出行方式。

　　二、加大新闻和社会宣传力度，合理引导公众预期。

　　三、完善志愿服务工作机制，引导维护城市道路、公共交通秩序。

　　四、加快推动城市交通信用信息共享和应用，建立实施交通违法行为公众监督采信机制。

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